吊舱这个词，容易给人一种“小舱室”的观感。

往小了说，像是热气球下面的吊篮；往大了说，比如乘天飞艇曾经最大的9人载客飞艇，下面的吊舱就像个街边的报停......

即便是国外的个别大型飞艇，其吊舱中最乐观的状态，也就跟客机或者高铁的头等舱一样，必须是在经济舱的对比映衬之下，才能给人比较宽敞的优越感。

事实上即便是蓝星最豪华的航空公司，其飞机上能供人躺着看报的头等舱，每个人的空间，也不如地面一个普普通通的一米二宽单人床大。

可见，即便是如此的“宽敞”，你也永远跟“空旷”这个词扯不上关系。

而飞泥马的吊舱，那是真的能给人们一种广阔空间之感，已经脱离了吊舱的小家子气。所以还是用三层建筑来称呼它更为恰当。

三层建筑中，除了最上面的第三层是分隔开的不同房间，一层和二层完全是一整个举架超过十米的巨大空间。

这处空间前方有高台和巨大的弧形多媒体屏幕，侧面有吧台，有自助餐桌，完全是一处装修豪华、功能齐备的会场。

怪不得夏小嘟说剪彩和发布会可以在天上举行。

整个建筑的最外围，采用了外廊式双层结构设计。

也就是外围有一条环形长廊，站在长廊中，一侧是略微向外倾斜的落地观光窗，另一侧是内部舱室的舱壁。

上了飞艇后的人们，尤其是那些年轻的up主和博主们，都一脸兴奋地一路沿着环形长廊分散开，摆弄着自己带来的摄影装备。

比如一个叫帮你测的测评团队，就是某弹幕网站上的知名电子产品测评人。

这次他们团队总共8人，从老板、摄影，到后期剪辑，全部受邀从川省那边飞过来。

他们事先也在自己的频道中做了预告，说有幸受到狗巨户的邀请去参加一场发布会，他们将会把全程拍成vlog跟大家分享。

他们频道中的最新一条视频就是团队的老板，操着一口川普，用极其夸张的口吻说狗巨户为他们团队预定了头等舱往返机票和五星级酒店!

这还没完，老板说，要不是他婉言拒绝，狗巨户还要给他们发误工费大红包......

不光他们，长廊中还有不少莫名其妙被邀请来的飞行爱好者、汽车测评人、极限运动博主，也都正在拍摄外面，飞艇离开系留塔缓缓升空的场景。

很快，飞艇升空的速度变为了秒速5米。

10分钟后，他们已经来到了距离地面3000米高的位置，开始按照既定航线朝大都更西北的方向展开巡航。

一些原本在长廊中向下拍摄的人，看着向外倾斜的落地窗，开始不自觉地扶住窗前的扶手。

这是，长廊内响起了广播的声音：

“各位乘客，我是这次航班的乘务长，大家可以叫我小于。

下面由我来为大家介绍一番大家所乘坐的这艘载重250吨级，飞泥马系列，太阳能电动力飞艇平台。”

“什么？飞泥马？不会是那个泥马吧？”

“应该是了......”

......

没有管人们的吐槽，乘务长继续道：

“这艘飞泥马飞艇平台，长约355米，宽约98米，高约91米，气囊容积约为121万5736立方米，最高航速约为时速180公里，经济巡航速度为时速120公里。

搭配航空密闭加压舱，极限升限与大型客机相仿，约为1万2千米；搭配航天密闭加压舱，极限升限为，

大气层边缘......”

短短的几句话就已经让人们颇为震撼

“三百多米，怪不得降落的时候有种压下来的感觉。”

“急速180，巡航120，飞艇能飞得这么快吗？”一位汽车测评人惊讶道。

“大气层边缘是什么鬼？不会爆掉吗？”帮你侧团队的一位胖女孩端着稳定器问。

涉及到自己的专业，旁边一位从事极限运动的博主说：

“阿美利加有人在穿着宇航服的情况下，乘坐热气球升到距离地面35公里，也就是3万5千米的高度，还有人打算挑战坐着氦气球升到4万米高空。

结构功能更复杂的飞艇，应该不比一个简单的热气球或氦气球更差，所以应该是可以实现的。”

“好吧，外国人少系列。”

“问题是，咱们这艘能飞多高？”

......

乘务长的声音继续道：

“目前飞艇飞行高度为3000米，大家所处的长廊与外部联通，其实属于舱外观光的一部分，落地窗是为了防止观光人员不小心掉落物品，给地面人员造成危害。”

“啊？舱外观光？”一位粉丝指着落地窗对面的舱壁说：

“这个长廊位于舱外的话，岂不是说这舱壁里面才是真正的舱室？”有人问道。

一位飞行爱好者解释道：

“是啊，这种落地窗怎么可能是封闭加压舱室呢？一加压不是四处漏气？

你们看内侧舱壁上，这不都是民航飞机的小窗？显然里面才是封闭舱室。”

人们这才明白飞艇为何采用了外廊式双层结构。

确实如这人所说，一般的情况下，飞行高度超过3000米，极限在4000就要开始对密封舱室加压，否则一般人就会受不了低压状态。

这艘飞泥马的舱室，只有三楼的小房间可以承受1万2千米高空的内压，一层和二层这种平面构成的巨大空间，跟普通民航客机的小圆筒机身没法比，只能飞到4500米的高空。

想要再往上升，人们就只能去上面第三层的小房间，然后关闭舱门才行。

不过他们这次飞行主要是为了发布会，并不会超过3000米高度，一会儿巡航还会回到2000米去，所以内部大厅的舱室现在都是开门状态，也不需要加压。

今后飞艇的高空体验项目，一万米左右，会搭载刚才介绍的小型航空舱室；

而大气层边缘的极限体验会搭载更小也更加昂贵的，从华夏航天科技集团定制的圆柱形航天舱室。

也就是传说中“神州”系列所用舱室的简易版，已经下了订单。

当时乘天飞艇公司的人找到航天科工集团，人家一句找错了，把他们打发到了航天科技集团。

然后航天科技的人听说狗巨户的飞艇公司要买航天用的载人舱室也是一脸懵逼。

不过有生意上门，人家也没管你干什么。人家狗巨户就是买回家当树屋又能怎样呢？你还能拦着？

至于航天技术的保密问题，人家还真不怕。

自从阿美利加开启了针对华夏的第二次太空竞赛后，因为没钱，就改变了原来masa靠财政支出的路线，改为辅助麻丝可的spaceo这种私人公司来进行。

也就是利用民营企业从民间吸金来推进。

那民间谁来掏钱呢？没人捧场，他们就让脚盆鸡掏钱......

当然也有可能是脚盆鸡主动掏的......

就像他们自己掏钱卖地，帮粑粑在自己的国土上建基地驻军那样......

具体操作，让人们看到的是：

脚盆鸡家排名第十四的富豪，掏钱买了还不存在的环月旅行飞船的船票，不是一张，而是所有位置......

这哥们曾在阿美利加“音乐游学”，后来回脚盆做起了电子商务，相当于脚盆版的牛云。

这两波操作下来，把外界不明真相的群众们看的是眼花缭乱。

尤其是喷子们，对他们来说，看到的第一波操作是这样的：

你看人家阿美利加，一个私营企业造的火箭比你华夏的国企，靠着举国体制搞出来的还牛逼。

这个时候，喷子们就忽略了华夏刚刚飞到月球背面的嫦娥四号，总投入只相当于大都一公里地铁的钱......

喷子们眼中看到的第二波操作是：

你看人家脚盆鸡家的富豪，多有情怀，有了钱不包二奶，包的是环月旅行的飞船，然后邀请其他艺术家们一起上天......

这个时候他们忽略了鹰鸡父子间关起门后那看不见的微操，到底是上对下的皮鞭沾水还是下对上的主动帮洗脚。

在对方这样的竞争策略下，像蓝剑这样的华夏民营航天公司，也开始进入公众的视野，曝光度猛增......

也就是说，有夏小嘟这样的狗巨户来照顾航天科技的买卖，而且又不是一直待在外太空的完全版，人家高兴着呢。

这可是自己找上门的创收啊！

哪像鹰鸡之间的父子表演，还得靠剧本......