板桥镇

密州板桥镇港口崛起于北宋时期,是当时北方的唯一大港,是通连南北、东西、海内外的重要港口。自唐朝唐高祖武德六年(623年)设置板桥镇,板桥镇由此兴起。北宋统一全国大部分地区,政治比较稳定,社会制度逐步完善,社会经济进一步发展,中外贸易与交往也逐渐繁荣起来,板桥镇港口以此为契机,取得了进一步的发展,获得了繁荣与辉煌的地位。北宋元?三年(1088年),政府在密州设置市舶司,管理对外事务,同年升板桥镇为胶西县,兼临海军使。由此,板桥镇这个名称退出历史舞台,而变换了一种方式继续发挥着港口中转站的作用。至金人南侵,宋王朝南渡,淮河以北被金占有,密州辖区也在其内。因为两国贸易的需要,金王朝在金皇统二年(1142年),于胶西县设置榷场,胶西榷场成为宋金通过海道实现贸易交流的唯一互市市场。

胶州市志?大事记》中载：

公元623年（唐武德六年），撤销胶西县，并入高密县，设立板桥镇（今胶城胜利桥西北处）。

公元1087年（北宋元佑二年），复设胶西县。次年把板桥镇作为胶西县，成为对外贸易港口。设立提举市舶司，为当时全国五处市舶司之一。

唐宋时，高密县、胶西县均属京东东路密州，故史书多称“密州板桥镇”。

《胶州市志?大事记》载：1088年（宋哲宗元?三年）复置胶西县，兼领临海军使，仍属密州。就在这个时期，板桥镇的海运贸易出现了空前的繁荣景象。《续资治通鉴长编》卷409说：“自来广南、福建、淮浙商旅，乘海船贩到香药诸杂税物，乃至京东、河北、河东等路商客船运见钱，丝、锦、绫、绢，往来贸易。”《萍州可谈》说：板桥“控东南海道，风飘信宿可至吴楚。”姚宽《西溪丛话》也说：“三日可抵明州定海。”宋神宗元丰五年（1082），密州知州范锷上书要求在板桥镇设立市舶司；宋哲宗元?三年（1088），范锷又以金部员外郎的身份，会同京东转运司再次上书，重申旧议：“若板桥市舶法行，则海外诸物积于府库者，必倍于杭、明二州。”这次朝廷采纳了他的建议，设置了板桥市舶司，抽取贸易关税，税率为百分之十。《宋史》卷186：“大抵海舶至，十先征其一，其价值酌蕃货轻重而差给之。”此时，朝廷又把板桥镇升格为胶西县。直到宋徽宗大观、政和年间（1107~1117），板桥镇仍是“海舶麇至，多异国珍宝。”据统计，宋代全国所设市舶司，共计有广州、泉州、明州、温州、杭州、秀州、江阴和板桥镇8处，前7处均在南方，惟板桥镇在北方，所以说板桥镇是宋代北方惟一设立市舶司的贸易港口，也是当时全国著名的内外贸易港，其盛状在《宋史》可见：“胶西当宁海之冲，百货辐辏……时互市始通，北人尤重南货，价增十倍。全诱商人至山阳，以舟浮其货而中分之，自淮转海，达于胶西。”板桥镇以优越的自然地理条件和港湾资源，在唐宋一度贸易繁荣，灿烂夺目，为青岛港的航海贸易事业作了历史的铺垫，谱写了光辉的篇章。

说穿了，密州市舶司，板桥镇码头，说起来晦涩难懂，其实就是现今胶州湾，就是现今的青岛。这样说，明白吧，再不明白东东也没法子了不是。</p>